
| メーカー | YAMAHA(ヤマハ) | ![]() |
| バイク車種名 | XTZ125E | |
| 排気量 | - | |
| 製造国 | - |
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セル・キック併用のエンジン、. 小粒でも本格デュアルパーパス、XTZ125E。 ヤマハ・ ブラジルで製造されるXTZ125Eはオン/オフロードに対応した、気軽に乗れるデュアル パーパス・コミューターだ。 XTZ シリーズの末弟にふさわしく、ゆとりのあるフルサイズの 車体 ...[続き]
2011年2月23日 ... 編集部が実際に気になる最新モデル「ヤマハ XTZ125E」に試乗してインプレ!「ヤマハ XTZ125E」のインプレ情報ならバイクブロスマガジンズ!バイクブロスマガジンズでは、 バイク初心者から、バイクを乗りこなしているベテランのライダー ...[続き]
2010年8月1日 ... [バイク] XTZ125E買った. とりあえず日常の足が欲しかったのだが、 普通のスクーター は便利だがつまらないので、 ファミバイ特約が使える原付二種で、なおかつどこでも 行けるオフロードを買うことにした。 そうなると新車ならカワサキ ...[続き]
2009年1月24日 ... そのほとんどが、前号の「ぷらっとツーリング」とかで紹介しましたシグナスXとかの スクーターなのですが、実はギア付きバイクもあり、このXTZ125Eはブラジルで作られ ていますヤマハ車で、プレストコーポレーションが入荷しているモデルなの ...[続き]
2006/6/5 XTZ125タイヤ交換. 走行距離も1万キロを超え、前回タイヤ交換からは 6000キロちょっと。やはりオフタイヤは微妙に減り具合が早いですかね(#乗ってる人の ウェイトの比重が大きいって噂もありますが・・・汗)。 デュアルパーパス志向だった純正 ...[続き]